他当天还认为，建议目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，给部可以提供2,217间客舱。中国邮轮市场稳步复苏，后后养我们也将进一步完善工作和部署安排，后后养并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，老金其中前往香港的短途航线历时3天2晚，老金将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，补偿包括在上下船口、补偿来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。同时还宣布将实施分批用餐制度，建议避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，给部拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，后后养2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，后后养当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

迎接变化此前为市场重启做准备时，老金我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

我们会持续走上数字化转型的道路，补偿加大社交媒体宣传互动，补偿并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、建议更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，给部MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，给部这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。后后养但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

黄瑞玲对本报记者表示，老金近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。中国邮轮市场稳步复苏，补偿我们也将进一步完善工作和部署安排，补偿并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。